近日，中建八局华西分局党委副书记、常务副局长谭沁、中建铝新材料有限公司董事长刘明一行到访喀什，双方就落地装配式建筑生产基地、喀什地区旧城改造等事宜在上海援疆前指进行了座谈交流。上海援疆前指总指挥、驻疆办主任孟庆源出席。谭沁介绍了公司业务发展和旧城改造、文旅融合等方面优秀案例，以及拟在新疆投资的计划与设想。刘明交流了建筑工业化的发展状况、企业情况及相关产业发展建议等。双方交流了喀什地区建筑业市场发展状况、旧城改造需要、装配式建筑生产基地落地所需的要素保障等。孟庆源详细介绍了喀什地区经济社会发展总体情况、产业发展基本情况、扶持政策，以及上海产业援疆工作。沪疆两地党委政府高度重视产业援疆，上海援疆前指立足喀什地区区位优势和发展潜力，积极对接两地资源，促进相互赋能，优势互补，既为喀什地区培育壮大特色优势产业，又积极发展新质生产力，也积极服务于上海企业及在沪央企立足上海、服务全国。希望中建八局充分用好喀什的禀赋与优势，优化产业布局、加强区域合作，推进装配式建筑生产基地项目落地，逐步形成生产基地制造、应用场景开发、上下游产业联动的全产业链合作态势。上海援疆前
央视网消息：今天（11月28日）上午，国家重大工程粤港澳大湾区核心交通枢纽深中通道主线正式贯通。深中通道横跨珠江口东西两岸，联通深圳、广州、中山三地，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，全长约24公里，计划明年6月具备通车条件。深中通道是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一，采用“西桥东隧”建设方案，东部的海底隧道部分全长约6.8公里，设计为双向八车道，是世界上最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道。海底隧道与东、西两座人工岛相连，其中东人工岛实现了海底隧道与路面上各条高速公路的转换，而西人工岛则承担着隧道与海上桥梁转换的功能。在全长24公里的深中通道行驶，车辆怎样从海面上几十米高的桥上，安全顺利地开进海底隧道呢？深中通道西人工岛就解决了这个问题。从空中俯瞰，面积约13.7万平方米，相当于19个足球场的西人工岛就像一只鲲鹏，展翅在伶仃洋海面上。西人工岛最重要的功能是实现桥隧转换，2016年12月开工建设，是全线最早开工的项目。这个深中通道全线在伶仃洋上落下的“第一子”，对深中通道整体稳定性和进展起着非常关键的作用。位置和作用无可替代，但在茫茫大
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